समाचार - एकल बोया मुरिङ प्रणाली - कुशल अपतटीय कच्चा तेल स्थानान्तरणको लागि प्रमुख सुविधा

सिंगल बुय मुरिङ (SBM) एक तैरने डक प्रणाली हो जुन अपतटीय कच्चा तेल र तरल उत्पादन लोडिङ र अनलोडिङमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ। यो सामान्यतया किनारबाट धेरै किलोमिटर टाढा अपतटीय क्षेत्रहरूमा स्थापित हुन्छ, ठूला तेल ट्याङ्करहरू र जमिनमा आधारित तेल र ग्यास सुविधाहरू बीचको ट्रान्जिट नोडको रूपमा काम गर्दछ, जसले कच्चा तेलको सुरक्षित र कुशल ढुवानीलाई सक्षम बनाउँछ।

SBM प्रणालीको संरचना

मुरिङ प्रणाली

बोयालाई धेरै एङ्कर चेनहरू (सामान्यतया ४-८) द्वारा समुद्री सतहमा जोडिएको हुन्छ।टुक्रा), जसका छेउहरू गुरुत्वाकर्षण आधारहरू वा पाइल एङ्करहरूसँग जोडिएका हुन्छन्। यो जडान विधिले बोयालाई हावा, छालहरू र धाराहरूसँग निश्चित दायरा भित्र सार्न अनुमति दिन्छ, जसले समुद्री वातावरणको बललाई प्रभावकारी रूपमा बफर गर्न र प्रणालीको स्थिरता सुनिश्चित गर्न सक्छ।

उत्पादन वितरण प्रणाली

यसको मुख्य घटकहरूमा पनडुब्बी पाइपलाइन एन्ड मेनिफोल्ड (PLEM), लचिलो राइजर र स्विभल जोइन्टहरू समावेश छन्। लचिलो राइजरले PLEM लाई बोयामा जोड्छ र बोयाको गतिशील चालमा अनुकूलन गर्न सक्छ, जसले गर्दा कच्चा तेल पनडुब्बी पाइपलाइनबाट बोयामा सहज रूपमा ढुवानी गर्न सकिन्छ। फ्लोटिंग होज स्ट्रिङहरू सामान्यतया मरीन ब्रेकअवे कपलिंग (MBC) सँग सुसज्जित हुन्छन् जसमा डिस्कनेक्ट सुरक्षा प्रकार्य हुन्छ, जसले आपतकालीन अवस्थामा कच्चा तेल चुहावट रोक्न र समुद्री वातावरणको सुरक्षा सुनिश्चित गर्न भल्भलाई स्वचालित रूपमा बन्द गर्न सक्छ।

बोय संरचना

बोयामा स्विभल बेयरिङ व्यवस्था छ जसले ट्याङ्करलाई आफ्नो दिशा स्वतन्त्र रूपमा समायोजन गर्न र सधैं न्यूनतम प्रतिरोधको स्थितिमा रहन अनुमति दिन्छ, जसले गर्दा ट्याङ्कर र मुरिङ प्रणालीमा वातावरणीय भारको प्रभाव कम हुन्छ। साथै, बोयामा रहेको स्विभल जोइन्टले तरल पदार्थ प्रसारणको क्रममा नलीलाई टोर्सनल तनावको अधीनमा नराख्ने कुरा सुनिश्चित गर्न सक्छ, जसले गर्दा उपकरणको सेवा जीवन विस्तार हुन्छ।

SBM प्रणालीका फाइदाहरू

● उच्च लोडिङ र अनलोडिङ दक्षता: SBM ले VLCC (धेरै ठूलो कच्चा तेल वाहक) सहित विभिन्न ठूला तेल ट्याङ्करहरूलाई सेवा दिन सक्छ, र ठूला तेल ट्याङ्करहरूको यातायात फाइदाहरूलाई पूर्ण रूपमा प्रयोग गर्न सक्छ र कच्चा तेल लोडिङ र अनलोडिङ दक्षतामा सुधार गर्न सक्छ।

●कम सञ्चालन लागत: ट्याङ्करहरूलाई बन्दरगाहमा प्रवेश गर्नु पर्दैन, जसले गर्दा जहाजको दूरी घट्छ, जसले इन्धन लागत बचत मात्र गर्दैन, तर बन्दरगाहमा बर्थिङ समय जस्ता सम्बन्धित लागतहरू पनि घटाउँछ, जबकि बन्दरगाहमा प्रवेश गर्दा र बाहिर निस्कँदा सामना गर्न सकिने टक्करहरू जस्ता सञ्चालन जोखिमहरू कम गर्दछ।

● राम्रो वातावरणीय कार्यसम्पादन: स्वचालित भल्भ बन्द गर्ने र चुहावट विरोधी डिजाइन मार्फत, SBM प्रणालीले कच्चा तेल चुहावटलाई प्रभावकारी रूपमा रोक्न, समुद्री वातावरणमा प्रदूषण कम गर्न र वातावरणीय सुरक्षा आवश्यकताहरू पूरा गर्न सक्छ।

● बलियो अनुकूलन क्षमता: स्थिर टर्मिनलहरूको तुलनामा, SBM मा छोटो निर्माण अवधि र उच्च लचिलोपन छ। यो टाढाको तेल क्षेत्रहरू वा अस्थायी सञ्चालन क्षेत्रहरूमा प्रयोगको लागि उपयुक्त छ र विभिन्न तेल क्षेत्रहरूको विकास आवश्यकताहरूलाई द्रुत रूपमा प्रतिक्रिया दिन सक्छ।

एकल-बुया मुरिङ प्रणाली यसको उत्कृष्ट अनुकूलन क्षमता र आर्थिक फाइदाहरूको कारणले आधुनिक अपतटीय तेल र ग्यास ढुवानीको लागि मुख्य सुविधा बनेको छ, र विश्वव्यापी कच्चा तेल ट्रान्सशिपमेन्ट क्षेत्रमा महत्त्वपूर्ण स्थान ओगटेको छ। अपतटीय तेल नलीहरूको व्यावसायिक आपूर्तिकर्ताको रूपमा, CDSR ले अनुकूलित उच्च-गुणस्तर प्रदान गर्नमा ध्यान केन्द्रित गर्दछ।तेलका नलीहरूविभिन्न अपतटीय सुविधाहरूको लागि। हाम्रा उत्पादनहरू एकल बोया मुरिङ प्रणालीहरूमा मात्र व्यापक रूपमा प्रयोग हुँदैनन्, तर निश्चित तेल उत्पादन प्लेटफर्महरू, ज्याक-अप ड्रिलिंग प्लेटफर्महरू, रिफाइनरीहरू र रासायनिक प्लान्टहरू, र डकहरू जस्ता विभिन्न परिदृश्यहरूको आवश्यकताहरू पनि पूरा गर्न सक्छन्।

मिति: १८ डिसेम्बर २०२५