中文
जहाज-देखि-जहाज (STS) सञ्चालनमा दुई जहाजहरू बीच कार्गोको स्थानान्तरण समावेश छ। यो सञ्चालनलाई उच्च स्तरको प्राविधिक सहयोग मात्र आवश्यक पर्दैन, तर सुरक्षा नियमहरू र सञ्चालन प्रक्रियाहरूको श्रृंखलालाई पनि कडाईका साथ पालना गर्नुपर्छ। यो सामान्यतया जहाज स्थिर वा नौकायन हुँदा गरिन्छ। यो सञ्चालन तेल, ग्यास र अन्य तरल कार्गोहरूको ढुवानीमा धेरै सामान्य छ, विशेष गरी बन्दरगाहहरूबाट टाढा गहिरो समुद्री क्षेत्रहरूमा।
जहाज-देखि-जहाज (STS) सञ्चालन गर्नु अघि, सञ्चालनको सुरक्षा र दक्षता सुनिश्चित गर्न धेरै प्रमुख कारकहरूको पूर्ण मूल्याङ्कन गर्नुपर्छ। निम्न मुख्य कारकहरू बारे सचेत हुनुपर्छ:
● दुई जहाजहरू बीचको आकार भिन्नता र तिनीहरूको सम्भावित अन्तरक्रिया प्रभावहरूलाई विचार गर्नुहोस्
● मुरिङ मुख्य नलीहरू र तिनीहरूको मात्रा निर्धारण गर्नुहोस्
● कुन जहाजले स्थिर मार्ग र गति कायम राख्नेछ (निरन्तर अगाडि बढिरहेको जहाज) र कुन जहाजले चाल चल्नेछ (चाल चलिरहेको जहाज) स्पष्ट पार्नुहोस्।
● उपयुक्त पहुँच गति (सामान्यतया ५ देखि ६ गाँठ) कायम राख्नुहोस् र दुई जहाजहरूको सापेक्षिक शीर्षकहरू धेरै फरक नहोस् भनी सुनिश्चित गर्नुहोस्।
● हावाको गति सामान्यतया ३० नटभन्दा बढी हुनुहुँदैन र हावाको दिशा ज्वारभाटाको दिशाको विपरीत हुनुहुँदैन।
● सुन्निने उचाइ सामान्यतया ३ मिटरमा सीमित हुन्छ, र धेरै ठूला कच्चा पदार्थ वाहकहरू (VLCCs) को लागि, सीमा कडा हुन सक्छ।
● मौसम पूर्वानुमान स्वीकार्य मापदण्ड भित्र रहेको सुनिश्चित गर्नुहोस् र अप्रत्याशित ढिलाइको लागि सम्भावित समय विस्तारलाई ध्यानमा राख्नुहोस्।
● सञ्चालन क्षेत्रमा रहेको समुद्री क्षेत्र अवरोधरहित छ भनी सुनिश्चित गर्नुहोस्, सामान्यतया १० समुद्री माइल भित्र कुनै अवरोध आवश्यक पर्दैन।
● उपयुक्त स्थानहरूमा, सामान्यतया चाल चलाउने डुङ्गामा, कम्तिमा ४ वटा जम्बो फेन्डरहरू जडान गरिएको सुनिश्चित गर्नुहोस्।
● जहाजको चाल चलाउने विशेषताहरू र अन्य कारकहरूको आधारमा बर्थिङ साइड निर्धारण गर्नुहोस्।
● मुरिङ व्यवस्थाहरू द्रुत तैनाथीको लागि तयार हुनुपर्छ र सबै लाइनहरू वर्गीकरण समाजद्वारा अनुमोदित बन्द फेयरलीडहरू मार्फत हुनुपर्छ।
● निलम्बन मापदण्डहरू स्थापित र स्पष्ट रूपमा परिभाषित गर्नुहोस्। यदि वातावरणीय अवस्था परिवर्तन भयो वा महत्त्वपूर्ण उपकरणहरू असफल भएमा, सञ्चालन तुरुन्तै निलम्बन गर्नुपर्छ।
STS कच्चा तेल स्थानान्तरण प्रक्रियाको क्रममा, दुई जहाजहरू बीच सुरक्षित जडान सुनिश्चित गर्नु सर्वोच्च प्राथमिकता हो। फेन्डर प्रणाली जहाजहरूलाई टक्कर र घर्षणबाट जोगाउनको लागि एक प्रमुख उपकरण हो। मानक आवश्यकताहरू अनुसार, कम्तिमा चारजम्बोफेन्डरहरू जडान गर्न आवश्यक छ, जुन सामान्यतया अतिरिक्त सुरक्षा प्रदान गर्न चाल चलाउने डुङ्गामा जडान गरिन्छ। फेन्डरहरूले हलहरू बीचको प्रत्यक्ष सम्पर्कलाई मात्र कम गर्दैनन्, तर प्रभावलाई पनि अवशोषित गर्छन् र हलमा हुने क्षतिलाई रोक्छन्। CDSR ले STS मात्र प्रदान गर्दैन।तेलका नलीहरू, तर विभिन्न ग्राहकहरूको आवश्यकताहरू पूरा गर्न रबर फेन्डर र अन्य सामानहरूको श्रृंखला पनि आपूर्ति गर्दछ। CDSR ले ग्राहकको आवश्यकता अनुसार अनुकूलित उत्पादनहरू प्रदान गर्न सक्छ।, सबै उपकरणहरूले अन्तर्राष्ट्रिय मापदण्ड र सुरक्षा नियमहरूको पालना गर्छन् भनी सुनिश्चित गर्दै।
मिति: १४ फेब्रुअरी २०२५