दCDSR क्याटेनरी आयल सक्सन र डिस्चार्जिङ होजहरूOCIMF-गाइड टु म्यानुफ्याक्चरिङ एण्ड परचेजिङ होसेस फर अफशोर मुरिङ्स (GMPHOM २००९) को आवश्यकताहरूको पूर्ण पालना गर्नुहोस्।

केही अनुप्रयोगहरूमा, जहाजमा सुविधाजनक र अत्यधिक कुशल नली भण्डारण र सञ्चालन सक्षम पार्न जहाजमा रिल प्रणाली स्थापना गरिएको हुन्छ। रिल प्रणालीको साथ, तेल लोडिङ वा डिस्चार्जिङ सञ्चालन पछि नलीहरूलाई रिलिङ ड्रम वरिपरि घुमाउन र फिर्ता लिन सकिन्छ। नलीको स्ट्रिङलाई रिलिङ्ग ड्रममा एक वा बढी तहहरूमा घाउ गर्न सकिन्छ। क्याटेनरी वाइन्डेबल नलीहरू राम्रो लचिलोपन र न्यूनतम झुकाउने त्रिज्याको साथ डिजाइन गरिएको छ, सामान्यतया नाममात्र नली व्यासको ४ गुणा।

दक्याटेनरी आयल सक्सन र डिस्चार्जिङ होजहरूतैरने वा नन-फ्लोटिंग हुन सक्छ, र नलीको प्रकार सिंगल कारकस क्याटेनरी होज वा डबल कारकस क्याटेनरी होजको हुन सक्छ।

को बारेमाCDSR डबल शव नलीहरू, मानक नलीको शव (सामान्यतया 'प्राथमिक शव' भनिन्छ) को अतिरिक्त, तिनीहरूले ढिलो चुहावट वा अचानक विफलताको परिणामस्वरूप प्राथमिक शवबाट निस्कने कुनै पनि उत्पादनलाई समावेश गर्न डिजाइन गरिएको अतिरिक्त दोस्रो शव समावेश गर्दछ। GMPHOM २००९ को आवश्यकताहरू अनुसार, प्राथमिक शव नलीको मूल्याङ्कन गरिएको कार्य चापको पाँच गुणा माथि फट्ने दबाब सुनिश्चित गर्न डिजाइन गरिएको हो, माध्यमिक शव प्राथमिक शवको फुट्ने दबाब सहन सक्छ र नलीको मूल्याङ्कन गरिएको कार्य चापको दुई गुणा माथि फट्ने दबाब छ। सबै CDSR डबल शव नलीहरूमा प्रभावकारी, बलियो र भरपर्दो, एकीकृत चुहावट पत्ता लगाउने र संकेत प्रणाली प्रदान गरिएको छ, डबल शव नलीहरूमा जोडिएको वा निर्मित चुहावट डिटेक्टरले प्राथमिक शवमा कुनै चुहावट भएको खण्डमा रङ सूचक, प्रकाश वा अन्य रूपहरू मार्फत संकेत गर्नेछ। यस्तो चुहावट पत्ता लगाउने र संकेत प्रणालीले प्रयोगकर्ताहरूलाई सेवामा रहेको डबल शव नलीको स्थिति जाँच गर्न सक्षम बनाउनेछ ताकि नलीको तारहरूको सुरक्षा जोखिम कम गर्न सकियोस्।